Unutrašnje cijevi
Unutrašnja zračnica je prsten na napuhavanje koji čini unutrašnjost nekih pneumatskih guma.Cev je napumpana ventilom i uklapa se u unutrašnjost gume.Napumpana unutrašnja zračnica pruža strukturnu podršku i ovjes, dok vanjska guma pruža prianjanje i štiti krhkiju zračnicu.Oni se široko koriste u biciklima, a također se koriste u mnogim motociklima i teškim cestovnim vozilima kao što su kamioni i autobusi.Oni su sada manje uobičajeni u drugim vozilima na kotačima zbog prednosti što nemaju zračnicu, kao što je mogućnost rada pri niskom i visokom tlaku (za razliku od gume s zračnom cijevi, koja bi se stisnula pri niskom tlaku i rasprsnula pri visokom tlaku, bez Veliki unutrašnji prstenovi takođe čine efikasne uređaje za plutanje i naširoko se koriste u slobodnoj aktivnosti cevi.
Materijal
Cijev je napravljena od mješavine prirodne i sintetičke gume.Prirodna guma je manje sklona probijanju i često je savitljivija, dok je sintetička guma jeftinija.Često će trkaći bicikli imati veći postotak prirodne gume nego obični bicikli za trčanje.
Performanse
Unutarnje cijevi će se vremenom istrošiti. To ih čini tanjim i vjerovatnijim da će puknuti.Prema Dunlopovim istraživanjima, unutrašnje zračnice treba mijenjati svakih 6 mjeseci.Unutrašnje zračnice također imaju tendenciju da budu sporije od guma bez zračnica zbog trenja između kućišta i unutrašnje zračnice.Gume koje koriste zračnice su u prosjeku lakše, jer se zračnica može napraviti relativno tanka.Kako je cijev posijana na gumu, ako se probuši, guma se i dalje može voziti prazna. Navodno su udobnije za korištenje ako su pravilno pričvršćene na bicikl.
Kontaktirajte Florescence, ako imate bilo kakvo pitanje ili zahtjev u vezi zračnica.
Vrijeme objave: 16.12.2020