Unutrašnje gume
Unutrašnja guma je napuhani prsten koji formira unutrašnjost nekih pneumatskih guma. Zračnica se napuhuje ventilom i uklapa se unutar kućišta gume. Napuhana unutrašnja guma pruža strukturnu podršku i ovjes, dok vanjska guma pruža prianjanje i štiti krhkiju zračnicu. Široko se koriste u biciklima, a koriste se i u mnogim motociklima i teškim cestovnim vozilima poput kamiona i autobusa. Sada su rjeđe u drugim kotačima zbog prednosti što nemaju zračnicu, kao što je mogućnost rada na niskom i na visokom pritisku (za razliku od zračnice, koja bi se stegnula pri niskom pritisku, a pukla pri visokom pritisku, bez da se probuši). Veliki unutrašnji prstenovi također čine učinkovite uređaje za plutanje i široko se koriste u rekreativnim aktivnostima poput vožnje na gumama.
Materijal
Zračna cijev je napravljena od mješavine prirodne i sintetičke gume. Prirodna guma je manje sklona probijanju i često je savitljivija, dok je sintetička guma jeftinija. Trkaći bicikli često imaju veći postotak prirodne gume od običnih bicikala.
Performanse
Unutrašnje gume se s vremenom troše. Zbog toga su tanje i sklonije pucanju. Prema istraživanju kompanije Dunlop, unutrašnje gume treba mijenjati svakih 6 mjeseci. Unutrašnje gume su također obično sporije od guma bez zračnice zbog trenja između kućišta i unutrašnje gume. Gume koje koriste zračnice su u prosjeku lakše, jer se zračnica može napraviti relativno tanka. Budući da je zračnica pričvršćena za gumu, ako se probuši, guma se i dalje može voziti prazna. Navodno su udobnije za korištenje ako se pravilno pričvrste na bicikl.
Kontaktirajte Florescence ako imate bilo kakvih pitanja ili zahtjeva u vezi s unutrašnjim gumama.
Vrijeme objave: 16. decembar 2020.